La carretera que comunica las poblaciones de Bunyola, Orient y Alaró en la Serra de Tramuntana de Mallorca, Ma-2100, atraviesa entre los km 11 y 15 la ladera norte del Puig de Alaró y del Penyal des Corbs, de forma paralela al torrente Pregon, afluente del torrente Solleric. Se trata de una ladera orientada a norte, con pendientes elevadas (~27º) y materiales implicados de baja calidad geotécnica. La plataforma de la carretera transcurre a media ladera en buena parte de este tramo. En la zona del punto kilométrico 13, la carretera atraviesa la ladera con pendientes transversales más pronunciadas si cabe (>40º) y materiales margosos que han implicado problemas de inestabilidad históricos tanto de los taludes como de la plataforma de la carretera, relacionados con episodios de pluviometría típicos de la zona mediterránea. En enero de 2020, durante un episodio de precipitaciones intensas en la zona durante la borrasca Gloria, se produjo un deslizamiento en un talud con una masa deslizada de unos 1000 m3, que provocó el corte de la carretera, iniciándose inmediatamente los trabajos de emergencia para el restablecimiento del tráfico en la zona en condiciones de seguridad. Cabe indicar que, vistas las incidencias previas ya registradas, durante el año 2019 se habían realizado análisis de estabilidad de diversos taludes de ese tramo de carretera, que se habían incluido en un proyecto de estabilización en fase de tramitación en ese momento. Además, hubo que actualizar tales análisis de estabilidad una vez deslizado el talud por variación de las condiciones del mismo. Se presenta en esta ponencia el caso real de estabilización de un talud con problemática histórica de deslizamientos a partir de los diversos estudios y análisis de estabilidad de taludes realizados, así como las actualizaciones de los mismos que se efectuaron previa ejecución de la solución de estabilización.