La presente comunicación describe las obras de estabilización y reparación del talud sito en el PK 29/735 del tramo Urduliz-Plentzia del ferrocarril metropolitano de Bilbao. En enero de 2021 se produjo el deslizamiento del talud de tierras, que presentaba unas dimensiones de 20 m de longitud en el pie, 10 m en la cabeza, 20 m de altura y un espesor de afección de entre 3 y 5 m. Este deslizamiento, causa en las intensas lluvias acumuladas en el mes anterior de caso 400 l/m2, supuso la interrupción inmediata de circulación del metro en este tramo. En primer lugar se definió una solución de emergencia que consistió en el refuerzo local de la vía, mediante una viga de atado y la ejecución de una pantalla anclada de micropilotes. Estos trabajos consiguieron elevar el FS hasta 1,70. Posteriormente se desarrolla una solución definitiva consistente en una actuación en la parte inferior del talud con un pie de escollera definitivo, una actuación en la parte inferior de la ladera mediante la ejecución de un muro de escollera sobre un talón anclado y una actuación en la parte superior del talud consistente en el refuerzo de la primera actuación de emergencia.