Construcción de una Autovía a través de Laderas Inestables: Diagnóstico, Propuestas y Soluciones Ejecutadas
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La construcción de una autovía a media ladera bordeando una riera mostraba síntomas de inestabilidad concentrados principalmente a lo largo de tres vaguadas en las que la autovía se había construido en primera fase sobre terraplenes. A finales de 2018 se produjo una importante rotura en una de ellas. Un estudio más profundo de la zona reveló que las vaguadas constituían antiguos deslizamientos reactivados con el peso de los terraplenes de la carretera. En ese artículo se presenta en detalle los aspectos geológicos y geotécnicos que explican las inestabilidades observadas en las vaguadas y a lo largo de toda la carretera y las soluciones adoptadas con especial énfasis en: (a) baja resistencia de los planos de rotura; (b) la compleja distribución de la presión de agua; (c) soluciones constructivas y singularidades de las tipologías ejecutadas.