
Estimación de la peligrosidad a incidencias asociadas a la red viaria de la Diputación de Jaén
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En este trabajo se ha modelizado la peligrosidad a incidencias en la red viaria de la Diputación de Jaén. Las incidencias registradas corresponden a rupturas en los taludes y terraplenes, procesos erosivos (cárcavas) y movimientos de ladera (deslizamientos y flujos). Para ello, se ha determinado primero la susceptibilidad, aplicando métodos de aprendizaje automático a partir de un inventario de incidencias de distinta tipología y magnitud, junto a factores derivados del modelo digital de elevaciones, geología y usos del suelo. Por su parte, la probabilidad temporal se ha estimado de forma indirecta a través de la determinación de los umbrales de precipitación, mediante el ajuste de ecuaciones del tipo cantidad de lluvia-duración. A partir de los umbrales, se estima su probabilidad de ocurrencia que se adopta como la probabilidad de las incidencias. Finalmente, la peligrosidad se ha obtenido mediante una matriz en la que se integran la probabilidad espacial y temporal para cada tipología-magnitud.