Cambios en la Estabilidad de Taludes de una Carretera tras su Remodelación: Cuantificación Basada en Modelos Predictivos
Please login to view abstract download link
Los modelos de susceptibilidad de deslizamientos estiman la probabilidad espacial de que se produzca un movimiento de ladera de acuerdo a unas condiciones generales del terreno. Estos modelos suelen aplicarse a escala regional o cuencas hidrográficas montañosas. En este trabajo se realizó un análisis multitemporal elaborando modelos de susceptibilidad de deslizamientos a una escala más detallada. Se analizó la ladera por donde discurre el tramo de 15 km de la carretera A-348 entre Torvizcón-Cádiar (Granada). La remodelación de esa carretera cambió la geometría y usos de suelo de esa ladera, desencadenando una serie de deslizamientos tras un periodo de lluvias intensas entre 2009 y 2010. La evaluación de los cambios se realizó estimando su susceptibilidad en tres fechas: antes de la remodelación de la carretera, tras esta remodelación pero antes de las lluvias, y tras ese último periodo. Se analizaron variables como la pendiente, usos del suelo, NDVI y rugosidad para explicar la distribución de los deslizamientos inventariados. Los resultados suministraron en qué porcentaje aumentó la susceptibilidad por los cambios en la reconfiguración del trazado de la carretera y se pudo cuantificar como, por otro lado, los deslizamientos redujeron la susceptibilidad de los taludes de manera natural tras las lluvias.